2013重磅出擊!!庫馬可以修復破裂碳纖!!

不要懷疑，庫馬真的做得到 (庫馬評估過後的情況下)

相信很多人都有這樣的經驗：

買碳纖車/輪組(不管是從經銷商或水貨)，總是會有壞掉的一天，但即使是從有保固的經銷商要保固的過程，就是個噩夢的開始，因為最後原廠總是會用"人為使用因素"的護身符給你打回票，讓你只能默默看著自己花了數十萬元的車/輪組最後變成石化垃圾。

想要丟也不是，不丟也不是的那種感覺很差吧?更別說你買水貨了

庫馬早就在去年就研究出修復的方法，經過內部測試跟送工程師測試之後，現在，終於可以跟大家分享我們的最新武器!

這位客人的水貨ZIPP因為在板的地方列出一條縫，在欲哭無淚的狀況下輾轉聽到庫馬有在修復碳纖的服務，因此也是用死馬當活馬醫的心態送了過來，最後...

除了多了幾克的重量之外，大把銀子買來的輪組總算又重獲新生了!

爆框?燒框?拜託~要是庫馬修復後會有這種狀況還敢自己寫出來讓大家笑嗎?當然現在ZIPP正在快樂服役中~除了看得出修補的痕跡外其他一切正常

另外還有一個比較誇張的大概就是這台KOM，也是10來萬的一級車架，但是因為出了意外所以後下叉斷裂，不甘自己的積蓄變成垃圾所以我們也是來幫他做個修復。

KUOTA KOM認證照

 很明顯，都不用圈起來

特寫來一張

一般人通常只能摸著鼻子，但是庫馬就有辦法讓它起死回生

(上面是水珠)

這樣看得出來哪裡有修嗎?

歡迎大家來找碴~!這支車架可是送工程師檢測後確定沒有問題後交回客人手中的，當然也是在快樂服役中囉~

如果說修復後唯一的缺點就是: 會增加約一百克，但是卻救回一支10萬的車架你願意嗎?

當然，也不是全部的狀況都能修。

每個意外都有它的原因，像鑑識組一樣，我們都必須先了解為何出狀況等等的所有細節，經過評估之後才能跟你說確定能修或是不能修。所以也有機會最後真的請你只能節哀順變...

但要注意的是，我們須先聲明：

修補，本來就是"延長使用壽命"的一種方式，不代表修了之後就跟新的一樣。

所以說，碳纖輪組該燒框的還是會燒框(不一定指同一處燒框)；車架摔車、倒車，受到對的角度跟力道，同一處還是有可能再次破裂。

不知道這樣的解釋一般人是否能理解?請別誤解、神話"修復"二字。

--謝謝觀賞--

-----2013-02-19更新-----

修復後的平整度

修復過後的火鳥又重生了!

這樣看應該不會太明顯，重點是，它又可以在路上奔馳了